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商品訊息描述
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花色：花舞人生/似水流年/菱花水韻/仟天鵝湖/天籟/水墨漬花/唯美夜色/幽茗沁香/夢綺/鵲嬌
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商品說明
商品名稱：100%純天絲四件式兩用被床包組-雙人組合
商品款式：花舞人生/似水流年/菱花水韻/仟天鵝湖/天籟/水墨漬花/唯美夜色/幽茗沁香/夢綺/鵲嬌
商品組合：雙人薄床包x1+舖棉兩用被x1+歐式壓框薄枕套x2；共4件／組
?舖棉兩用被x1－6x7尺(182分x212公分)
?歐式薄枕套x2─48x75公分(裝飾壓框約8公分/無荷葉邊)
?材質─
˙表布/底布─100%嫘縈(木漿纖維)
˙裡布/填充物-100%聚酯纖維
?產地：中國
?清潔保養方式－可水洗／不可烘乾／不可漂白／勿使用強力漂白清潔劑／浸泡時間請勿超過20分鐘／建議可放入大型洗衣袋後再清洗(因深色布料請勿使用含漂白劑之洗劑，盡量避免浸泡，深淺色寢具請分開清洗)
※注意事項：本圖片僅供情境圖參考，不含本組單品以外之任何拍攝道具，實際出貨以商品內容為主。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
目前已在美國調整的日本國家武士隊，為了備戰這次經典賽，不但聘請日式主廚隨隊，還自己帶米、飯鍋等炊具，不過對中田翔來說，最重要的不是吃飯問題，而是「嗯嗯」順不順暢，中田翔這次自備「攜帶式」免治馬桶，希望用這秘密武器維持好身手。
這幾年日本火腿隊幾乎都往亞歷桑那跑，希望能用美式訓練帶動球隊戰力，中田翔卻在今年婉拒，因為他覺得美國沒有免治馬桶，讓他很不舒服，加上搭機時間長，還有時差，寧願在二軍調整。
但經典賽中田翔總不能就這樣辭退，加上他目前3轟，是日本隊打進四強的關鍵人物，希望這個攜帶式的免治馬桶，能為他帶來幸運。
中國時報【社會地方中心╱連線報導】
一例一休上路至今，公共運輸業人力調度備受衝擊、人事成本大增，業者大喊吃不消，去年底大都會客運就曾向台北市公運處申請逢假日停駛286路公車；新學期開始，台中市大雅區大華國中專車將停駛，甚至有業者不堪壓力，有意釋出30條路線，但因無人想接手，只好繼續苦撐。
假日停駛 取消專車
大都會客運副總經最近流行產品理簡有政表示，因為286路公車搭乘人數少，加上已有替代路線，即使假日取消行駛，仍不會影響乘客權益，目前還在持續向公運處爭取中，希望「資源不要浪費」。
首都客運總經理李建文坦言，雖然目前還沒有減班計畫，但的確有在檢討中。一例一休引發的加班費問題，首都客運尚在試算中，先前有其他團體算過，人事成本至少增加20％；影響不只如此，未來客運業者對申請新路線或開發新路線將趨向保守。
台中市豐原客運經理羅乙棋表示，一例一休上路後，估計1年成本要增加6、7000萬元，為因應財務支出，只能朝向減班來調整，新學期開始，服務10多年的大雅區大華國中專車，即不得已要喊停。
羅乙棋說，一例一休加班是以2.67倍薪水來算，1名司機如果加班來開車，1天工資高達5000元，司機薪水一般在3、4萬元之間，加上加班有的可領7、8萬元，平均薪資達5萬2000元，但司機壓力大，工作常早出晚歸，假日較難休假，很難吸引年輕人，目前豐原客運還缺50名司機。
無人接手 咬牙苦撐
運量考量加上一例一休，台中市也有客運業者擬釋出經營路線，有業者最高想釋出30條路線，但其他業者不想接手，只好繼續咬牙苦撐。
桃園客運和中壢客運估算成本大概增加1成，但短期內還不會漲價或減班，中壢客運總經理司徒中明表示，搭公車的多是老人、學生等族群，目前增加的7％營運成本會自行吸收。
桃園客運總經理楊世勳說，目前已在研擬減班計畫，針對沒有績效的路線將重新調整，不排除在離峰時間停駛，最快會在2月中旬將減班計畫送交通局，待市府核定後才會試辦。
高雄市東南客運短缺38名駕駛長，去年底已向交通局提出50、52、62、81及紅27等5條公車路線停駛規畫，以減輕營運壓力，交通局今年1月中協調高市其他業者接駛，5條路線由高雄客運及港都客運先行接駛，接駛期間暫訂為半年。
協調接駛 虧損補貼
台南市共有府城、興南、新營與四方4家業者經營客運，一例一休實行後人力成本增加，雖有業者抱怨「經營不下去」，但實際上並無減班。台南市交通局公運處表示，市府與客運業者都有「每公里不符成本的虧損補貼」方式，會針對業者提出的虧損問題進行檢討。
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